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ご無沙汰です

皆さんどうもすっかり更新していませんでした。
5月下旬~7月はとても多忙でして・・・(汗
6月は危険物取扱者の試験と学期末テストがあり
7月は求人票が学校に一気に来たので狙っていた企業について調べ
新幹線と電車を使い片道4時間かけて企業見学に行き
高校生活で1番多忙な期間でした

まぁ集中した甲斐あって受験した危険物(1類・2類・5類)は無事合格
入学当初の予定では2年の後期ですべて合格する予定でしたが
1回目の受験のとき担任が検定があるということを連絡するのを忘れていてクラス全員が受験できず(笑)
2回目は乙4を受けたがボロ落ちという結果
3回目は乙4をガチ勉したら祝!合格!
4回目に1・3・6類を受験したら1類だけ不合格
5回目に1・2・5類を受験したら無事全類合格
2回分の受験料を無駄にしてしまってもったいなかったなぁと思っています
受験したことがある方は分かるかと思いますが乙種は類に関係なく¥3400かかります
つまり¥6800無駄にしたので通販でアオシマのミドルフレイトのキットを1個買えた事になります
これは惜しい!!!

ちなみに合格した後もお金がかかって・・・・。
合格した数分の収入証紙(検証紙)が必要になります
まったくどれだけ金を取るつもりですか・・・
1年生のときに漢字検定みたいに金銭問題が発生するんじゃねぇか?という話がでました(笑)
全類合格するためには37200円もかかりますよ!!!
ホビーショーの新製品がいっぱい買えます(ちなみに私は2回落ちているので+6800円です)

おっと危険物の話にハナが咲いてしまいました(笑)
今日はビッグニュースがあるんでぃ!!!
我が家のマイカーのことなんですがね
なんとですね






買い換えました!!!!!!!!!!
画像 0012
逕サ蜒・0122_convert_20120725211649
このパジェロは以前乗っていた車両です。
ケータイで撮影したので縦はでかいのですが横にすると小さくなります(笑)

5_20120725212257.jpg
このパジェロは楽しかったなぁ
ヂーゼル(ディーゼルではなくあえての、ヂーゼル笑)独特のアイドリング音、たまらなかったです
あと、ワイドフェンダー。これが付くだけで車幅の関係で税金が上がるという魅惑のアイテム(笑)

外装の改造はグリルエンブレムを撤去以外はしていません。
車高上げたかったんですけどね・・・・。
しかしフルノーマルでも味がでているのでいいかなと。
このボディーカラーはなかなか見かけませんでした。
3ウェイ2トーンや紺系の色が多かったです
3_convert_20120725213135.jpg

買い換えた理由としては
・ラダーフレーム腐食
 これは左後ろのラダーが腐って穴が開いてしまい放っておくと折れてしまうということになったので
 溶接して直しました。
・アイドリングやばい事件
 信号待ち等のアイドリング中に勝手に空ブカシしてしまうという事件。
 しかも故意にふかしているように見えるのでハラハラした。
 母親曰く「恥ずかしかった。」
・電気系一気死に事件
 バッテリー2個とオルタネーターがなぜか3つ同時に死んでしまい
 修理に9万ほどかかりました(笑)
・その他細かいことの積み重ね
新車から16年程経っているので一気にガタが来てしまいました。
直しても直してもどこかが壊れるから母もウンザリ(笑)



画像 003

そしてこのホイール
このホイールはブリフェン後期用なのですが前期の中の最終後期(分かりにくいですね笑。一番最後にマイナーチェンジをした前期です)にはなぜかこのホイールが装着されました。市内にも他に2台程いました。結構気に入っていたのですがタミヤ・アオシマ・フジミの全メーカーが出してくれませんでした(涙)既製品のホイールをパテ埋めしてピンバイスで斜めに彫っていけば出来そうですが・・・・果たして。

2.jpg

なかなかこの縦アングルも好きでして・・(笑
8_20120725215638.jpg

内装は社外品が幾つか付いています
ヘッドユニットはKENWOOD製に換え、
ミニゴリラのナビを付け(運転席からは非常に進行方向が見にくい!)
アマチュア無線機を付け(父親がアマチュア無線の免許を持っているので)
大体そんな感じです。

9_20120725215637.jpg
動画を撮ったのですがやりかたわすれたので後日やります(笑)














さてさてお待ちかねのニューマシンです


















































































































ダーーーーーーーーーン!!!!!!!!!!!!!
加工後

はいまたパジェローーーーー
またかよ!!!というツッコミが聞こえてきそうです
購入の決め手は6年落ちなのに8千キロしか走っていないこと。
母親が車高が高い車が好きなため
他に検討していた車種があったが程度のいい車両が無い為
やっぱり我が家はパジェロ!!!
という感じです。

iuytre.jpg

今回は前のパジェロのようにワイルドなワイドフェンダーは付いていませんが
こっちもなかなか力強い張り出しがあります。
というかリアの写真撮るのすっかりワスレテイマシタhahaha

kjhgfdsa.jpg

マフラーも交換しました!!
ガナドールのなんちゃらかんちゃらってやつです(笑)
あまりうるさくなくて、しかしちゃんとV型サウンドは強調されているのでとても気に入っています。
中間タイコから変えたので10万弱しました^^;

oiuytr.jpg

サイドモールはスーパーエクシードにしかついていませんが、ディーラーオプションでつけました。
あ、今更ですがうちのはエクシードです。ちなみにガソリン車(クリーンヂーゼルが良かった・・)

oi.jpg

フェンダーミラーは100ランクルのような2面鏡です。
今度は個人の好きな位置で変える事が出来ないので気になりました。

oiu.jpg

ヘッドライトは純正でHIDでした。
初ですがHIDは画期的ですね!!
点灯するとLEDのようにキレ良く点いて、数秒かかって明るくなります。
見たときは感動しました(笑)

ぐおーーーーーーーー


ライト点灯です!!!
いやぁ~かっこいいなぁ・・・・・。
これで首都高ぶっ飛ばしたいぜ。

がおーーーーーーーーー


ちなみにコレ↑ポジションランプなのですが、純正はハロゲンでした。
せっかくプロジェクターが青白い光なのにポジションが黄色いと結構目立ちます。
なので、PIAAの電球に変更して解決!!
と思ったけど実際は若干青が強いです(笑)
これからまた探します


また後日リアの写真と内装を紹介します!
プラモデルですか?
ブログ更新してないのにやってるわけないじゃないですか(笑)
夏休みを利用して2台くらいつくりたいです。


では、皆さんまた後日・・・。
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セルシオの製作記が復活!?

なんとなんとなんと!

先日お亡くなりになられたセルシオさんが復活するかもしれないですよ!
アオシマの極シリーズでまた21セルシオがラインナップされているのですが、
なんと成型色が「白」だと思うんですよ!

これは部品注文するしかないw

ということでセルシオの製作記は


7月


復活予定!4905083004166.jpg

アオシマ 極シリーズ21セルシオ 製作記強制終了

GWも終わり学校が始まり一週間が経ちました

予定では今日辺りセルシオの製作記が終わる予定だったのですが、
亡くなられてしまいました・・・。
その途中経過はというと

赤色ボディーだったのでグレーサフを2回

ホワイトサフ1回

白スプレー砂吹き後厚く1回(このとき既にピンクっぽく・・・。

クリアー砂吹き後厚く1回

全体的にピンクなセルシオ完成ww


ということで今はエアロパーツを外して保管し、ボディーはごみ箱へ・・・
いつかボディ探してきて再開したいと思います


では、悲惨な状況をご覧ください・・・
P5130273a_convert_20120514181218.jpg
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はぁ~
ボディ探してこよう

アオシマ極シリーズ 14マジェスタ 完成品

お久しぶりです

皆さん見てください!!カテゴリーが「プラモ完成品」ですよ!

そうです。マジェスタが完成しましたよ!!

では、とくとご覧ください!

a1_20120504220302.jpg

いやーなんとか完成しました。
研ぎ出しが苦労しました・・・

なかなか磨き傷が消えてくれなくて大変でしたa2_20120504220331.jpg

同じ色だからウイングを最初に接着して一緒に塗装しましたが
ウイングが大型だった為研ぎ出しが思うように進みませんでした

a3_20120504220514.jpg

この角度たまらないですハァハァ
横向きだったのが進行方向をこちらに向けて向かってくる感じです
効果音は    「ズズズ・・・・」ですかねwwww

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リアガラスには「大林軍団」のデカールを貼っておきました
後ろから見るとかなり危ないですねww
全体的にもうちょい上にしておけばよかったです

a5_20120504220957.jpg

やっぱり磨き傷が少し見えますね
次からは細めのコンパウンドをもっと丹念にやりましょう

a6_20120504221133.jpg

でもまぁ人並みに艶は出てくれたので今回はいいとしましょう
13系クラウンではフォグがグリル内にあったのが
14系マジェではヘッドライト内に収納されたのが新しさがありますね

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純正でこの車高!アオシマさんいい仕事してくれますね^^
これからのシリーズ展開にも期待です!

a8.jpg

14マジェにK-BREAKのエアロは似合いますね
ジャンクションプロデュースのエアロは純正の丸っこさを
強調しているのが特徴ですね

a9.jpg

リアはツラウチです
いいですねぇ~。これからはもっと生でツラウチを観察して極めたいですね
極だけにwww

a10.jpg

グリルはボディ同色(今回はブラック)にしました
アオシマの14マジェスタはフロント周りがなんか丸みを帯びていなくて
似ていないんですよね。特にグリル周辺
なのでそれを上手く隠すためにグリルをボディ同色にしました

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ちなみに横です
ブレーキキャりパーは赤マジェの面影を残すべく赤色にしました

a12.jpg

ちなみに反対側
特に違いは無いです




や、でもGW中に完成してよかったです
明日からは21セルシオを製作していきます
といってもあとクリアー吹いて小物塗装するだけだからすぐ終わっちゃうかもw

ということでセルシオのときもよろしくお願いします

アオシマ 極シリーズ 14マジェスタ製作記 その4

ドウモコンニチハ

最近暖かいどころか暑いですね

昨日なんか27℃ですよ
初夏レベルじゃないでしょうか?
まぁ~塗装が乾きやすいので嬉しいっちゃ嬉しいんですけど
いきなり暑くなられると衣服での温度調節が追いつかないです

GWももう5日目ですよ
なんも記憶にございません


進んだことと言えば
・課題の「機械設計のワーク3ページ」の内2割くらい終了
・マジェスタの製作が8割方終了
・いらないスプレーの廃棄


あれwww課題が進んでないですねw
明日からやりますよ明日から・・・



いい加減製作記に入りましょう(笑)

まず乾燥機で丸二日乾燥させて様子を見ます

a2_20120502125147.jpg

艶はまぁこんな感じだとやりやすいですかね
こっから2000番のやすりで平坦にしていきます
(まだやってないです・)


クリアーを吹きすぎたせいかエッジがきつい所は地味にサフが
見えちゃってます(汗)
きにしすぎるときりが無いので今回は無視します

ブラックボディーを作っているときに毎回思うのですが
ホワイトサフがあるんだから
ブラックサフもあっていいんじゃないかな!!!!
これ絶対需要あるよ!だって現に今俺が欲しいんだもんww
あーでも、コンプレッサーでサフ吹いてる方はカップ内で
黒い塗料を混ぜればできるんじゃね!?


・・・・・・馬鹿言ってないでさっさと進めましょう

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なんとですねここでデッケェ埃が入っておられました

やーーー、2000番で削れるかなぁ・・・
いざとなったら1500番の出番ですかねぇ・・・ヤですけど
頑張ってみます


あ-そういやプロジェクターライトの塗装した画像載せて無かったですね
まーーークリアーイエローでさっと筆塗りしただけなんですけど
a1_20120502125148.jpg


とりあえず今回はこの辺で!!!
いまからサンドウィッチ食べて研ぎだしします
プロフィール

ワンビア@

Author:ワンビア@
カープラモデルメインのブログです。
大の日産好きです。一番はY31シーマ!!
将来のマイカーですw

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